Tarım makineleri en zorlu koşullarda çalışır: Yakıcı güneş, aşındırıcı toz, killi çamur, kimyasal gübre asitleri ve sürekli titreşim. Sezon bittiğinde yıkanmadan, yağlanmadan avlunun bir köşesine atılan aletler paslanarak çürür; yeni sezon başladığında ise ilk iş gününde rulman dağıtır, pim keser veya şasi çatlatır. Oysa yılda sadece birkaç saatinizi ayırarak yapacağınız planlı bir tarım makineleri bakımı, ekipmanınızın ömrünü en az 10 yıl uzatır.
Bu rehberde, ANKURT ustalarının tecrübeleriyle hazırlanan 25 noktalı sezonluk kontrol listesini sunuyoruz.
Kısa Cevap: Sezonluk Bakımda En Önemli 3 Kural Nedir?
01
Yıkayın ve Kurulayın: Asitli gübre ve çamur artıklarını basınçlı suyla temizleyin.
02
Gresleyin: Bütün hareketli mafsal, porya ve kovan gresörlüklerine taze kırmızı/lityumlu gres basın.
03
Korumaya Alın: Açıkta kalan piston millerini, bıçakları ve cıvataları yanık yağ veya pas önleyici koruyucuyla kaplayarak kapalı sundurma altına park edin.
25 Noktalı Sezonluk Kontrol Listesi
Şasi ve Mekanik Yapı
1. Şasi ana profillerinde kılcal çatlak veya kaynak atması kontrolü yapıldı.
2. Çeki oku döner fırdöndü halkasında aşınma ve boşluk incelendi.
3. Römork kapak kilit mandalları ve menteşeler yağlandı.
4. Çizel bacak bağlantı cıvatalarının torkları anahtarla sıkıldı.
5. Kazayağı yay gerginlikleri kontrol edildi, deforme yaylar yenilendi.
6. Paslı bölgeler tel fırçayla kazınıp astar boya ile rötuşlandı.
Tekerlek, Dingil ve Lastikler
7. Porya rulman boşlukları kontrol edildi, konik masuralar ayarlandı.
10. Lastik hava basınçları çalışma değerine getirildi.
11. Lastik yanaklarında çatlak ve yarık kontrolü yapıldı.
12. Uzun süreli park için römork şasisi takoz üzerine alınarak lastiklerin yükü boşaltıldı.
Hidrolik Sistem
13. Damper piston mili tamamen açılarak çizik ve pas kontrolü yapıldı.
14. Piston boğaz keçelerinde yağ sızıntısı olup olmadığı denetlendi.
15. Hidrolik hortumların dış kauçuk katmanındaki çatlaklar incelendi.
16. Traktör çabuk bağlantı jaklarının bilye kilitleri temizlendi ve yağlandı.
17. Piston alt ve üst beşik mafsal pimleri greslendi.
Aktif Güç Aktarımı (Kuyruk Mili & Şanzıman)
18. Rotovatör ve sap parçalama şanzıman yağ seviyesi ve rengi kontrol edildi.
19. Şanzıman yağı köpürmüş veya su almışsa (gri renk) 90/140 numara yağla değiştirildi.
20. Şaft mafsal istavrozları gresörlüklerden taşana kadar yağlandı.
21. Şaft emniyet pimi / balata yayları kontrol edildi.
22. Plastik şaft muhafaza borusu ve sabitleme zincirleri kontrol edildi.
Toprak Aşınma Parçaları
23. Çizel uç demirleri (yırtıcı gagalar) aşınmışsa ters çevrildi veya yenilendi.
24. Rotovatör bıçaklarının aşınma payı ve cıvataları kontrol edildi.
25. Diskaro disklerinin çapı ve yatak rulmanları kontrol edildi.
ANKURT Atölye Danışma Notu
Arazinize veya Traktörünüze Özel Ölçü Mü Gerekiyor?
Sera kapı genişliği, ağaç sıra aralığı veya traktörünüzün beygir gücüne tam uyacak şasi ve ekipman ölçüsünü ustamızla doğrudan görüşerek belirleyebilirsiniz.
Makineyi Çamurlu Halde Kışa Bırakmak: Çamurun nemi tutarak sacı kış boyu çürütmesi.
Pistonu Açık Konumda Park Etmek: Krom kaplı milin paslanarak ilk kullanımda keçeleri parçalaması.
Sık Sorulan Sorular
Tarım makinelerinde hangi gres yağı kullanılmalıdır?
Rulmanlar, poryalar ve pimler için suya ve yüksek basınca dayanıklı lityum sabunlu EP2 (kırmızı gres) veya kalsiyum bazlı kauçuklu gres tercih edilmelidir.
Sezonluk bakım yapılmazsa ekipman kaç yılda eskir?
Düzenli greslenen ve kışın kapalıda saklanan bir ANKURT ekipmanı 15-20 yıl sorunsuz çalışırken, bakımsız bırakılan makineler 3-4 sezonda pas ve boşluklar yüzünden kullanılamaz hale gelir.
ANKURT Atölye Danışma Notu
Arazinize veya Traktörünüze Özel Ölçü Mü Gerekiyor?
Sera kapı genişliği, ağaç sıra aralığı veya traktörünüzün beygir gücüne tam uyacak şasi ve ekipman ölçüsünü ustamızla doğrudan görüşerek belirleyebilirsiniz.
Düzenli bakım, en pahalı arızayı önlemenin en ucuz yoludur. Ekipmanlarınızın sezon öncesi revizyonu ve aşınma parçası değişimleri için Serik ANKURT atölyemize uğrayabilirsiniz.
